Стороны обсудили развитие стратегического сотрудничества и совместных инвестиционных проектов в нефтегазовой сфере, а также новые перспективные направления. Сейчас «Узбекнефтегаз» реализует проекты в области геологоразведки, строительства скважин, сервисных услуг и внедрения современных технологий совместно с китайскими CNPC, CCDC, BGP, Jereh, Honghua и другими крупными компаниями.

Отдельное внимание уделили возможности долгосрочных поставок Jet A-1 из Китая. В «Узбекнефтегазе» заявили, что это необходимо для диверсификации поставок авиатоплива и формирования устойчивой системы его обеспечения.

Потребность Узбекистана в авиакеросине растет. По данным пресс-службы президента, прогнозная потребность в авиатопливе с июля по декабрь 2026 года должна увеличиться на 27% — до 375 тыс. тонн. Рост связывают с увеличением числа авиаперелетов по маршрутам через Центральную Азию и в Узбекистан на фоне обострения геополитической ситуации.

Основную часть спроса планируется покрывать за счет местных нефтеперерабатывающих заводов. Вместе с тем из-за ограничений на экспорт нефтепродуктов со стороны отдельных стран-партнеров Узбекистан уже импортирует авиатопливо из Грузии, Ирака и других государств.

До конца года «Узбекнефтегаз» планирует произвести 310 тыс. тонн авиационного керосина. Руководство госкомпании поручило ответственным лицам подготовить предложения по увеличению производства авиационного и дизельного топлива.

Ранее Spot писал, что автоматика и системы накопления энергии предотвратили масштабное отключение в Узбекистане.