Документ устанавливает классификацию автомобильных дорог. В соответствии с законом они подразделяются на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов (внутренние автомобильные дороги), а также хозяйственные автомобильные дороги.

Законом предусмотрено, что автомобильные дороги могут быть бесплатными или платными в порядке, установленном законодательством.

Автомобильные дороги общего пользования являются государственной собственностью, находятся в ведении Комитета по автомобильным дорогам и предназначены для движения транспортных средств неограниченного круга пользователей. Комитет также определен специальным уполномоченным органом в данной сфере.

Документом установлены минимальные размеры полосы отвода для автомобильных дорог различных категорий. Для дорог I категории она составляет 80 метров, II категории — 60 метров, III и IV категорий — 40 метров, V категории — 25 метров.

Кроме того, законом вводится понятие придорожной полосы — земельного участка, прилегающего к полосе отвода, в пределах которого устанавливаются особые условия землепользования для обеспечения безопасности дорожного движения.

Отдельная глава закона посвящена организации платных автомобильных дорог. Решения об их строительстве, реконструкции и эксплуатации принимаются Президентом Узбекистана либо Кабинетом Министров в пределах своих полномочий.

Обязательным условием создания платной дороги является наличие альтернативного бесплатного маршрута между соответствующими территориями, который должен находиться в надлежащем эксплуатационном состоянии и обеспечивать беспрепятственный проезд.

Ремонт и содержание автомобильных дорог возлагаются на их владельцев, которые при необходимости могут привлекать специализированные дорожные организации.

Для движения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам потребуется специальное разрешение, выдаваемое уполномоченным государственным органом или его территориальными подразделениями.

Закон также определяет порядок заключения договора с оператором платной дороги. Он считается заключенным при въезде на платную дорогу, после оплаты проезда в пункте взимания платы либо при приобретении дорожного талона.

Взимание платы допускается только при условии обеспечения на платной автомобильной дороге повышенной скорости движения транспортных средств и высокого уровня сервиса на всем протяжении маршрута.