С 18 июля на пригородном маршруте «Ташкент — Бекабад — Ташкент» начнёт курсировать новый электропоезд (№7050/7049), сообщила компания Shahar atrofida yo’lovchi tashish («Пригородные пассажирские перевозки»), подведомственная «Узтемирйулйуловчи».

Электропоезд российского производства оснащён системой кондиционирования, USB-портами для зарядки устройств, системой видеонаблюдения и аудиоинформирования, а также подъёмными устройствами и местами для пассажиров с инвалидностью.

Вечерний рейс №7050 будет отправляться с Центрального вокзала Ташкента в 18:34. Он будет следовать по маршруту Южный вокзал — Рахимова — Узбекистан — Янгиюль — Чиназ — Сырдарью — Гулистан — Янгиер — Хаваст — Фархад, завершая путь в 21:38 в Бекабаде.

Обратный поезд № 7049 отправится в столицу утром в 6:00 и прибудет на Центральный вокзал Ташкента в 09:16. В одну сторону поезд будет ехать 3 часа 4 минуты, в другую — на 12 минут дольше из-за более длительной остановки на Южном вокзале.

Новый электропоезд 13 июля опробовал президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев, он прибыл на нем из Ташкента в Бекабад.

По данным пресс-службы главы государства, протяжённость маршрута составляет 192 км. Ожидается, что поезд будет обслуживать около 1000 пассажиров в день и до 300 тысяч человек в год. Шестивагонный российский электропоезд ЭП3Д рассчитан на 586 пассажиров. Его максимальная скорость составляет 120 км/ч.

Электричку между Ташкентом и Бекабадом запустили в октябре 2017 года. Тогда поезд преодолевал расстояние в 183 км за 2 часа 45 минут. Электричка останавливалась на станциях Хаваст, Янгиер и Гулистан.

В сентябре прошлого года президент дал поручение соединить Ташкент со всеми районами Ташкентской области скоростными электропоездами. Это позволит увеличить спрос на новое жильё, инфраструктуру и услуги, а жители смогут ежедневно ездить на работу в Ташкент, отметил он.

Напомним, в мае началось строительство электрифицированной дороги из Ташкентской области в Сырдарьинскую. Этот маршрут охватывает Нурафшан — Пскент — Буку — Бекабад — Баяут — Янгиер.