Сейчас стоимость поездки в метро фиксированная и равна стоимости проезда на автобусе — 1700 сумов. При пересадке с автобуса (1700 сумов) на метро в течение часа тариф составит 1100 сумов ( пересадочные тарифы ). В единой системе оплаты проезда ATTO также имеются льготные транспортные карты для учащихся школ, студентов, пенсионеров и людей с инвалидностью.

Как сообщает Министерство юстиции, до конца 2028 года планируется создать систему перехватывающих парковок (Park & Ride) у станций метро, где водители, пересаживающиеся на метро, смогут оставлять автомобили. Они смогут пользоваться метро по сниженному тарифу. Оплату парковки планируется осуществлять через билет для метро.

К 2029 году также планируется разрешить размещение вендинговых аппаратов и малых мобильных торговых объектов в местах входа в метро и пересадки между станциями с учётом требований безопасности пассажиров.

Предприниматели смогут получать право на торговлю в метро на основе аренды через аукцион.

Постановлением утверждены показатели и задачи развития метро до 2030 года. Среди них — сокращение интервала движения до 2−3 минут.

Число пассажиров намечено увеличить до 1,8 миллиона в день с нынешних около 790 тысяч), количество станций должно вырасти до 79, а протяжённость линий — до 103 км.

Развитие метро обсуждалось на днях у президента Шавката Мирзиёева. В официальном сообщении говорилось о планах разработки стратегии развития метрополитена на 2027−2035 годы, закупки новых составов метро, строительства линии от станции «Мингурик» до Южного вокзала и Ипподрома.

В качестве пилотного проекта рассматривается установка защитных ограждений на станции «Шахристан».