В анонсе отмечается особое внимание, уделяемое в черновике развитию малой авиации как одному из перспективных направлений активного туризма. Государственным регулятором сферы предлагается определить Агентство гражданской авиации при Минтрансе.

«Узавиация» получит полномочия в 6 дополнительных направлениях, включая регистрацию воздушных судов, их сертификацию, техническое обслуживание, подготовку специалистов и контроль за безопасностью полетов.

Также Минтранс в течение 3 месяцев подготовит упрощенный порядок регистрации, сертификации и технического освидетельствования малой авиации. В течение 6 месяцев будет разработан законопроект об обязательном страховании гражданской ответственности за вред третьим лицам на основе принципов Римской конвенции ИКАО.

«Дорожная карта» по развитию активного туризма предусматривает освобождение от обязательной регистрации летательных аппаратов массой до 115 килограмм и введение категории «Любительская авиация» для легких воздушных судов.

В положении об использовании воздушного пространства будут внесены новые категории:

U-space (система управления беспилотным движением в городских и других зонах);

Кроме того, планируется запустить программу по подготовке кадрового резерва пилотов для малой авиации (Cadet Program). «Узавиация» должна будет запустить единую интегрированную электронную платформу «Малая авиация».

Еще одним приоритетом станет восстановление выведенных из эксплуатации взлетно-посадочных полос и аэродромов в регионах для развития активного туризма.

Объекты авиационной инфраструктуры после реконструкции будут передаваться в аренду предпринимателями и инициативным проектам. Помимо этого, бизнес и некоммерческие организации смогут арендовать помещения для организации учебных курсов в сфере активного туризма.

Ранее Spot писал, что дочерняя компания Centrum Air получила право проводить техобслуживание самолетов.