Депутат Дилмурод Исмоилов обратил внимание, что действующие штрафные площадки обычно рассчитаны на краткосрочное хранение транспорта. По его словам, при изъятии машины на полгода или год необходимо обеспечить её сохранность зимой и летом, в том числе предусмотреть специальные условия для электромобилей.

«Если электромобиль длительное время не эксплуатируется и не передвигается, его аккумулятор может выйти из строя. Созданы ли материально-технические возможности для предотвращения таких случаев?» — спросил депутат.

По его словам, сейчас автомобили обычно находятся на таких площадках от 1 до 10 дней, иногда — до месяца. Поэтому не все стоянки полностью оборудованы навесами и закрытыми помещениями.

В МВД признали, что специальные условия для длительного хранения электромобилей пока не созданы. После принятия закона ведомство планирует предложить изменения в постановление правительства, предусмотрев требования к закрытым площадкам, противопожарному оборудованию и обслуживанию аккумуляторов электромобилей.

«Получается, если мы сейчас примем закон, он вступит в силу, но применить его будет невозможно? Суд постановит временно изъять автомобиль на шесть месяцев. Его доставят на штрафную площадку, а вы говорите, что необходимых условий там нет. Другого места тоже нет. Значит, завтра закон фактически не будет работать?» — задался вопросом спикер Законодательной палаты Нуриддин Исмоилов.

Во время обсуждения также возник вопрос, кто должен оплачивать нахождение изъятого автомобиля на штрафной площадке — сам нарушитель, местные органы власти или государство.

«Вы ссылаетесь на постановление Кабинета Министров, но правительство, возможно, не согласится с такими расходами. Здесь потребуются средства из бюджета. То есть для хранения автомобилей, изъятых в качестве административного наказания на срок от шести месяцев до года, необходимо заранее подготовить специальные места. Это уже не обычная штрафплощадка», — заявил спикер.

Глава СБДД сообщил, что действующие тарифы составляют от 30 до 50 тысяч сумов в сутки в зависимости от региона. Размер платы определяется по соглашению между территориальными хокимиятами, финансовыми управлениями и предпринимателями, управляющими площадками.

При таком тарифе хранение автомобиля в течение шести месяцев может обойтись примерно в 5,4−9 млн сумов, в течение года — в 10,95−18,25 млн сумов.

Председательствующий на заседании отметил, что нарушитель в таком случае может понести сразу несколько видов расходов: заплатить штраф, лишиться автомобиля на длительный срок и ежедневно оплачивать его хранение.

«Если автомобиль изымает государство, то государство, вероятно, и должно обеспечивать его хранение. Нарушитель не должен за это платить», — сказал он.

Представитель МВД подтвердил, что по действующему порядку расходы на хранение автомобиля возлагаются на лицо, привлечённое к административной ответственности.

«До второго чтения мы проработаем этот вопрос и соответствующие механизмы, дополнительно обсудим их с депутатами и фракциями и внесём необходимые изменения», — заявил он.

Депутаты также спросили, будет ли временное изъятие применяться к автомобилям, которыми нарушители управляют по договору аренды, в рамках сервиса rent-a-car или на других основаниях.

Представитель МВД сначала заявил, что если автомобиль принадлежит другому гражданину или предпринимателю, временное изъятие к нему применяться не будет.

Однако в ходе обсуждения возник вопрос об автомобилях, которыми водители распоряжаются по доверенности, а также о машинах, приобретённых в рассрочку.

В МВД пояснили, что мера в первую очередь должна применяться к транспортным средствам, принадлежащим самому нарушителю. Кроме того, в проекте имеются в виду автомобили, приобретённые в рассрочку или переданные по генеральной доверенности с правом продажи.

Председательствующий отметил, что формулировку необходимо уточнить, чтобы изъятие машины нарушителя не приводило к убыткам добросовестного собственника или арендодателя.

Законопроект предусматривает временное изъятие транспортного средства на срок от шести месяцев до одного года за правонарушения с высокой общественной опасностью. Единственный автомобиль, необходимый для нормальной жизнедеятельности семьи, изымать не предлагается.

Напомним, согласно законопроекту, в Узбекистане планируют временно изымать автомобили за общественно опасные нарушения ПДД, усилить ответственность за незаконные гонки и превышение скорости более чем на 80 км/ч, а также ввести уголовную ответственность за передачу машины несовершеннолетнему, если это повлекло тяжкие последствия.