Документ скрепил договоренности между компанией Uzbekistan Airports и международным консорциумом во главе с саудовской компанией Vision Invest, в состав которого также входят японская Sojitz Corporation и южнокорейская Incheon International Airport Corporation.

Подписанию этого соглашения предшествовала масштабная подготовительная работа. Специалисты провели экологические и социальные оценки в соответствии с требованиями международных финансовых институтов, разработали соглашение о ГЧП, подготовили проектную документацию по переносу инженерных коммуникаций, а также дали старт работам по подготовке территории будущего объекта.

Председатель правления Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев подчеркнул, что проект разрабатывался по инициативе президента Узбекистана Шавката Мирзиеева при поддержке правительства, Министерства экономики и финансов, а также Министерства транспорта. Руководитель компании отметил, что новый международный аэропорт Ташкента станет современным технологичным авиационным хабом, способным обеспечить растущие потребности пассажирских и грузовых перевозок на десятилетия вперед, а партнерство с ведущими мировыми компаниями позволит привлечь инвестиции и уникальный опыт управления крупнейшими аэропортовыми комплексами.

Новая воздушная гавань столицы, строительство которой закреплено постановлением главы государства от 25 ноября 2025 года, будет расположена на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области на участке общей площадью 1310 гектаров. На первом этапе проект предусматривает возведение двух взлетно-посадочных полос длиной по 4 километра каждая, пассажирского терминала площадью 208 тысяч квадратных метров, 98 стоянок для воздушных судов, топливозаправочного комплекса и современной диспетчерской вышки управления воздушным движением.

После ввода в эксплуатацию, запланированного на конец 2030 года, авиахаб сможет обслуживать до 20 миллионов пассажиров и до 300 тысяч тонн грузов в год. Согласно подписанному соглашению, консорциум частных партнеров берет на себя строительство и дальнейшее оперирование пассажирским терминалом и привокзальной площадью, тогда как за государственным партнером остается возведение и эксплуатация аэродромного комплекса.

В соответствии с утвержденным графиком, уже в июне текущего года планируется приступить к переносу инженерных сетей, завершить подготовку территории и начать поэтапные строительные работы. Новый международный аэропорт призваны сделать ключевым элементом формирующейся транспортной и логистической системы страны.