В прошлом месяце Национальный инвестиционный фонд впервые разместил на международном рынке активы на 690 млн долларов. Спрос в 4 раза превысил предложение, а со стороны крупных инвесторов поступили заявки почти на 3 млрд долларов, говорится в сообщении.

«Теперь стоит задача ускорить процессы трансформации во входящих в портфель фонда 13 крупных компаниях и подготовить их к IPO», — говорится в сообщении.

Уже в этом году намечено завершить работы по таким компаниям, как Uzbekistan Airways, «Узсаноаткурилишбанк» (SQB), «Узбекгидроэнерго», «Узбекистон миллий электр тармоклари» и «Узбектелеком».

Отмечалось, что за счёт оптимизации маршрутов, увеличения прямых продаж и улучшения системы работы с клиентами, сокращения интервалов между рейсами, случаев отмены и задержки рейсов, повышения эффективности предприятий, представляющих кейтеринг и техническое обслуживание, а также оперативной адаптации к рыночной ситуации и привлечения квалифицированных специалистов можно получить дополнительный доход.

В результате этих мер рыночная стоимость авиакомпании может увеличиться с 1,6 млрд долларов до 2,3 млрд долларов. Вместе с тем указано, что, несмотря на то что программа была разработана несколько месяцев назад, темпы её реализации остаются низкими, говорится в сообщении.

Президент Шавкат Мирзиёев подчеркнул, что для подготовки компании к международному рынку капитала прежде всего необходимо

«кардинально повысить качество управления, укрепить финансовую дисциплину, вести отчётность по международным стандартам и улучшить кредитный рейтинг».

До конца года планируется реализовать 15−20% акций национальной авиакомпании через международное IPO. Для этого определены меры по объективной оценке деятельности компании, повышению её инвестиционной привлекательности, списанию с баланса компании специализированных воздушных судов, внедрению механизма компенсации услуг, выполненных в рамках государственного заказа.

В ходе презентации отмечено, что новые требования перед авиакомпанией ставят и высокие темпы роста в сфере туризма. С начала года поток туристов в Узбекистан увеличился на 27,5% и достиг почти 5,5 миллиона человек. Особенно заметно выросло количество туристов из Китая, Малайзии, Японии и США.

Вместе с тем указано, что национальной авиакомпании не удаётся быстро адаптироваться к этому росту. Наблюдаются задержки в процессе расширения парка воздушных судов.

В этой связи поставлена задача организовать систему закупок в авиакомпании по отдельному порядку, обеспечить оперативное принятие решений по расширению парка воздушных судов, а также внедрить международную практику в этих процессах.

Президент подчеркнул, что имеются

«все возможности для превращения Ташкента в крупнейший авиационный хаб Центральной Азии»

. Для этого необходимо координировать взаимодействие между Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports и аэропортом «Новый Ташкент» на основе единой системы, развивать во взаимной увязке инфраструктуру, маршруты и транзитную сеть.

Ответственным лицам поручено создать отдельный проектный офис для системной организации трансформации компаний, входящих в портфель Национального инвестиционного фонда, привлечь в органы управления компаний специалистов с глубоким знанием требований международных финансовых рынков и практическим опытом, разработать чёткий график подготовки к IPO по каждой компании и обеспечить строгий контроль за его исполнением.

Отметим, чистая прибыль Uzbekistan Airways по итогам 2025 года составила 1,2 трлн сумов, увеличившись на 73,5% по сравнению с предыдущим годом, следует из финансовой отчётности компании.

Только в четвёртом квартале авиаперевозчик получил 482,4 млрд сумов чистой прибыли. Это на 149,4% больше показателя за аналогичный период 2024 года.

Одним из факторов роста годовой прибыли стало сокращение прочих операционных расходов более чем в два раза — с 1,5 трлн до 700 млрд сумов.

При этом процентные расходы компании выросли с 313,6 млрд до 511,7 млрд сумов на фоне увеличения долговой нагрузки.

Долгосрочные банковские кредиты Uzbekistan Airways за год увеличились с 6,8 трлн до 7,8 трлн сумов. Объём краткосрочных кредитов на конец 2025 года составил 152,9 млрд сумов.

Чистая прибыль Uzbekistan Airways по итогам I квартала 2026 года выросла в 3 раза — до 151,8 млрд сумов, при почти неизменной выручке в 3,9 трлн сумов.