“До 2030 года поставлена задача довести суточный пассажиропоток в метрополитене до 1,8 миллиона человек, увеличить количество станций до 79 и протяженность линий до 103 километров. Кроме того, предусмотрено поэтапно сократить интервал движения поездов до 1,5–3 минут”, — говорится в сообщении.

“Намечена разработка стратегии развития Ташкентского метрополитена на 2027–2035 годы. Она охватит задачи по двукратному расширению сети метрополитена, увеличению объема пассажирских перевозок в 2,5 раза, созданию экологически устойчивой, энергоэффективной и безопасной транспортной системы, а также дальнейшему повышению качества обслуживания и уровня комфорта для пассажиров”, — говорится в сообщении.

ТАШКЕНТ, 14 мая — Sputnik. Президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву представили предложения по обеспечению качества обслуживания и безопасности пассажиров, а также повышению эффективности использования инфраструктуры в метрополитене Ташкента. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.

Предусмотрены меры по улучшению инфраструктуры и финансовому оздоровлению метрополитена.

“В целях усиления безопасности пассажиров предложено в качестве пилотного проекта установить на платформах станции метро "Шахристан" стеклянные защитные ограждения”, — говорится в сообщении.

Международный опыт показывает, что такие барьеры позволяют снизить число несчастных случаев на платформах на 80-90%. Еще один плюс таких барьеров — увеличение доходов за счет создания дополнительных рекламных площадей.

Планируют разработку проектно-оценочной документации по линии метрополитена "Мингурик – Чиланзарский вещевой рынок". Также изучат возможности строительства маршрута "Мингурик – Южный вокзал" на первом этапе, а на втором этапе — маршрута "Южный вокзал – Чиланзарский вещевой рынок".

Формирование дополнительных источников дохода в метрополитене

передавать частному сектору в аренду через аукцион цифровые рекламные площади в вагонах и на платформах; разместить на станциях вендинговые аппараты и небольшие торговые объекты; организовать автостоянки рядом со станциями метро.

Кроме того, предложено сдавать пустующие здания и помещения в аренду на основе аукциона предпринимателям в качестве коворкинг-зон и небольших офисов.

Чтобы обеспечить удобную пересадку с автомобильного транспорта на метро предлагают внедрить систему "Park&Ride".

Кроме того, в 2027–2030 годах разработают предложения по закупке необходимого подвижного состава для метрополитена. В связи с этим выделят необходимый участок для строительства электродепо для нового подвижного состава.

Также речь шла о совершенствовании системы оплаты проезда.

“С учетом международного опыта будут изучены возможности внедрения систем оплаты в зависимости от расстояния, предоставления льгот для отдельных категорий населения, а также дневных, недельных и месячных абонементов”, — говорится в сообщении.

Президент одобрил озвученные предложения и дал поручения ответственным лицам по их реализации.

Надземная линия метро Ташкента: современное решение для удобства горожан Вчера, 18:30